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Solar-Auto produziert mehr Energie als es verbraucht

 

Niederländische Studenten haben ein Solar-Auto entwickelt, das mehr Energie produziert als es verbraucht. Das Stella Lux hat eine Reichweite von über 1000 Kilometern und kann überschüssigen Strom automatisiert zurück ins Netz speisen.

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Regierung plant Milliarden-Programm für Elektro-Autos

Die Bundesregierung arbeitet offenbar an einem Förderprogramm für Elektroautos. Insgesamt soll es um ein Paket von rund drei Milliarden Euro bis 2020 gehen. Hintergrund sind die schlechten Verkaufszahlen von Elektroautos.

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Türkisches Elektroauto schafft 2500 Kilometer für nur 13 Euro

Studenten aus Istanbul haben ein Elektroauto gebaut, das sie in der ganzen Türkei getestet haben. Dabei hat das „T-1“ eine hervorragende Alltagstauglichkeit bewiesen. Weite Strecken können mit bis zu 130 Stundenkilometern zurückgelegt werden.

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Einst war Berlin “Elektropolis”

Elektroautos gab es schon vor 100 Jahren. Doch sie verloren recht schnell den Wettstreit gegen die Benziner. Jetzt bekommen sie eine zweite Chance, stehen aber zum Teil vor ähnlichen Hürden wie damals. Doch geht es diesmal anders aus?

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Apple baut das iCar – Angriff auf die Autobauer

 

Ein eigenes Auto mit dem Apfelsymbol soll es werden. 1000 Mitarbeiter arbeiten an dem iCar von Apple. Die klassischen Autobauer müssen in Zukunft mit Google und Apple als Konkurrenten rechnen.

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Der neue QUANTiNO

Niedervoltfahrzeug mit 48 Volt Nennspannung und über 1.000 km Reichweite Highlight auf dem Genfer Auto-Salon 2015.

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Keine Wartezeiten beim Aufladen: Batterien-Swap für Elektro-Roller

Ein neues Tausch-System für Batterien verkürzt Elektro-Roller-Fahrer künftig die Wartezeit beim Aufladen. Die so genannten Swap-Stationen sind vergleichbar mit Geldautomaten und sollen weltweit in Städten installiert werden. An den Stationen können Nutzer der „Smart-Scooter“ ihre leere Batterie gegen eine frisch aufgeladene austauschen.

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The electric scooter scheme. That could finally make battery-swapping work.

That makes the question of charging times—a significant speed bump for EV adoption—almost moot. Who cares how long a battery takes to charge, as long as it’s juiced up when you pick it up? “We no longer want to talk about charge time,” Luke says. “We want to talk about swap time.”

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